29 settembre 2007
Aria e mobilità
Seminario di formazione per eletti verdi e ambientalisti del nord,
promosso da Monica Frassoni e Sepp Kusstatscher
Milano - Palazzo delle Stelline

Febbraio 2006

L'Italia ha bisogno di una strategia complessiva su trasporti e mobilità , che permetta agli italiani di muoversi meglio e alle città di respirare. I Verdi hanno una proposta seria e articolata. Eccola, con tanto di mappa dell'Italia, dove sono indicati  interventi e misure utili per far ripartire il paese.
Invece di devastanti grandi opere, inutili e costose, i Verdi presentano qui una rete di priorità, disegnata a partire dalle vere esigenze dei cittadini. Cantieri fermi da anni, tratti ferroviari da completare, servizi da potenziare, progetti che non decollano, dalle autostrade del mare alla sicurezza stradale. E molta attenzione alle città, punti nevralgici di una politica concreta per la mobilità sostenibile, dimenticate completamente dal governo Berlusconi.
Non ci sono soltanto cantieri nel progetto dei Verdi . Ci sono soprattutto le proposte utili per  un paese che ha deciso di ripartire e che ha bisogno di muoversi e respirare. E non ha voglia di andare alla deriva in un mare di propaganda e di cemento inutile.

24 febbraio 2006
Metropoli tranquille - Una ragionevole politica dei trasporti per il Nord Italia
Dossier di Andrea Debernardi presentato nel corso del convegno "Governo del territorio, mobilità ed ambiente nel Nord Italia: come conseguire gli obiettivi di Kyoto? " organizzato dal WWF Italia e dalla rivista di settore "ItaliaMondo" con il patrocinio della Provincia di Milano, Assessorato al Territorio.
5 MB

8 febraio 2005
Le soluzioni dei Verdi su infrastrutture e trasporti per una mobilità sostenibile
Documento elaborato da Anna Donati, responsabile Trasporti ed infrastrutture per la Federazione dei Verdi
in collaborazione con:
Elio Riccarand, Tullio Berlenghi, Pietro Mezzi, Paolo Lozza, Monica Frassoni, Sepp Kusstatscher, Pamela Meier, Claudio Magagna, Franco Parlavecchio, Gianluca Borghi, Alberto Mangano, Erasmo Venosi, Mario Pavesi, Claudio Del Lungo, Dario Esposito.
Il documento 45K

13 gennaio 2005
Ferrovie italiane: più sicurezza sulla rete, meno tratte inutili ad alta velocità.
Per il governo Berlusconi solo grandi opere e tagli alle risorse per la rete esistente
Se si cancella il Ponte sullo Stretto, si liberano i finanziamenti per la
sicurezza dell'intera rete ferroviaria italiana
a cura della senatrice Anna Donati - Gruppo Verdi
54K

Luglio 2004
Programma Infrastrutture Strategiche
Allegato al
DOCUMENTO DI PROGRAMMAZIONE ECONOMICO-FINANZIARIA (DPEF) 2005-2008
1,3 MB

20 luglio 2004
Alta Velocità Milano Verona: Interrogazione di Anna Donati al Senato.
Le carenze e le incongruenze della delibera Cipe che approvava un progetto che non rispetta  rilevanti prescrizioni e che presenta essenziali  carenze relative all'affiancamento con la Brebemi.
Il testo dell'interrogazione 27K

12-07-2004
Grandi infrastrutture e granitiche certezze di Marco Ponti
Uno dei cardini del programma dell'attuale governo sono stati, e sono tuttora, i grandi progetti infrastrutturali , quasi tutti di trasporto. Per accelerarne l'iter, è poi stata varata la "Legge Obiettivo".

tratto dal sito www.lavoce.info

31 marzo 2004
COMUNICATO STAMPA di Anna Donati e Monica Frassoni
ALTA VELOCITA': "Condannata l'Italia per appalti a trattativa privata AV: ora si adegui revocando i contratti"
"L'Italia condannata per gli appalti a trattativa privata delle tratte ad Alta Velocità Milano-Genova, Milano-Verona e Verona-Padova. Lo ha deciso ieri la Commissione europea deliberando di inviare un parere motivato alla Repubblica Italiana per la violazione di ben due articoli del Trattato comunitario, 43 e 49, in materia di appalti e concessioni". Lo rendono noto la senatrice Anna Donati, Capogruppo Verdi in Commissione LLPP di Palazzo Madama e l'on. Monica Frassoni, Copresidente dei Verdi al parlamento europeo, che oltre un anno fa avevano presentato un dettagliato ricorso in sede europea denunciando l'illegittimità del ripristino a trattativa privata, ai vecchi consorzi scelti senza gara nel 1991, dei lavori delle tre tratte ad alta velocità, deciso dal governo Berlusconi nel collegato Infrastrutture.

Bruxelles - 16 e 17 marzo 2004
SINDACI, COMITATI E AMBIENTALISTI A BRUXELLES con Monica Frassoni
UN APPELLO A PRODI, DE PALACIO, MONTI E WALLSTRÖM "SULLE OPERE STRATEGICHE ESISTE UN "CASO ITALIA"
Rivolgiamo un appello perché venga confermato nella decisione finale l'orientamento del Parlamento e perché venga dedicata particolare attenzione alle politiche e alle scelte del Governo italiano
Il comunicato
Il documento introduttivo di Anna Donati 53K
L'appello dei comitati e delle associazioni 50K

23 dicembre 2003
Contributi per la realizzazione di percorsi ciclabili in aree "critiche" per l' inquinamento atmosferico" - D.G.R. 15807 del 23/12/2003
Beneficiari: Enti pubblici, anche consorziati, che presentino progetti per la realizzazzione di percorsi ciclabili in ambiti territoriali ricompresi nelle zone critiche per l'inquinamento atmosferico (individuati con le delibere di Giunta Regionale n. 6501 del 19.10.2001 e n. 11485 del 6.12.2002). Scandenza del bando: 12 marzo 2004
Il testo dela delibera 453K

8 dicembre 2003

Reti transeuropee di trasporto e cambiamenti climatici
Convegno internazionale dei VERDI
Milano - Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia
Il Programma 40K
Le relazioni e i documenti

Verona - 24 ottobre 2003
MANIFESTAZIONE NAZIONALE: NO A OPERE INUTILI

14 luglio 2003
La "bufala" del Corridoio 5...
Chi non ha ancora sentito parlare del "corridoio 5" ?
Tutti gli accaniti sostenitori delle nuove autostrade lombarde non perdono occasione per spiegarci che non dobbiamo perdere la storica occasione di far passare dalla Lombardia il mitico Corridoio 5, che collegherebbe Lisbona a Kiev, foriero di investimenti, occupazione, benessere, ecc...
Nel giugno di quest'anno Monica Frassoni, deputata europea dei Verdi (www.monicafrassoni.it), attraverso un''interrogazione parlamentare chiede se la Commissione europea prevede il passaggio del corridoio transeuropeo n. 5 per la Lombardia?
La risposta firmata dalla commissaria europea sig.ra de Palacio è piuttosto chiara: il corrodoio 5 NON passa dalla Lombardia. La bufala è svelata.
I testi integrali 14K

7 giugno 2003
Il Parco Agricolo Sud Milano: uno strumento per il governo della mobilità metropolitana
La relazione di Petro Mezzi 33K
Il documento 407K, di Andrea Debernardi di Polinomia, è parte di un lavoro commissionato dal Gruppo Consiliare dei Verdi della Provincia di Milano, ed è stata presentata in occasione di due recenti incontri: il primo a Buccinasco il 3 giugno in un incontro pubblico dei Verdi del Sud Milano e il secondo in occasione del convegno sul Parco Sud lo scorso 7 giugno, sempre organizzato dal Gruppo consiliare dei Verdi della Provincia.

I progetti "sbagliati"

Bre.Be.Mi.		Collegamento Magenta-Abbiategrasso-Tang. Ovest
Cremona-Mantova		Malpensa
Pedemontana		Tangenziale Est Esterna
Ti.Bre.