30 dicembre 2003
La Regione approva il progetto preliminare
La delibera 337K

Dicembre 2003
Lettera di Mario Pavesi, portavoce provinciale dei Verdi - Mantova,
pubblicata sulla Gazzetta di Mantova il 23.12.03.

I Verdi si oppongono all'autostrada Cremona-Mantova fin da quando è stata proposta. Non diversamente dal TiBre, la valutano un'opera i cui scarsi benefici non compensano gli enormi danni al territorio e all'agricoltura; in sostanza, un'autostrada utile solo alla lobby che l'ha ideata - come risposta all'altra, da cui è stata esclusa.
Per compensare questa inutilità, entrambe le autostrade hanno comperato il consenso degli enti locali con la promessa di farsi carico d'interventi oggi fermi per mancanza di finanziamenti. Si produce così l'assurdo che, per ottenere sovrappassi o circonvallazioni - opere, quelle sì, davvero indispensabili e urgenti - si debba acconsentire a gettare il pubblico denaro in un'opera dannosa quale l'autostrada.
Questa è la verità, e non rinunciamo ad affermarla anche dove condividiamo responsabilità di governo. Siamo alleati seri, ma proprio perchè seri, non siamo d'accordo sempre e su tutto.
Non nel Comune di Mantova, che ha accettato la logica umiliante d'approvare l'autostrada in cambio del passante di porta Cerese, col protocollo d'intesa del 13.02.03 - dove, tra l'altro, si proponeva una soluzione devastante come la "bretellina del Migliaretto".
Non nell'amministrazione provinciale di Mantova, che, assieme alla provincia di Cremona, sostiene questo disgraziato progetto con ostinata pervicacia, fino a liquidare senza un confronto serio anche il compromesso proposto dai Verdi: un'autostrada "leggera" che in particolare, nel percorso a sud di Mantova, coincidesse con l'asse interurbano, anzichè costituirne un doppione. Una soluzione di puro buon senso, che aveva trovato vastissimo consenso tra i cittadini, le forze politiche, le associazioni agricole e la maggioranza dei comuni coinvolti.
Di queste valutazioni sono stati portatori anche i consiglieri e assessori Verdi nel comune capoluogo e in Provincia; i quali in particolare, sia pure con diverse sfumature tattiche, non hanno comunque MAI espresso un voto favorevole alla Cremona-Mantova.
Le posizioni dei Verdi, e la richiesta di un confronto politico, sono state condivise anche da altri partiti del centro-sinistra: Dipietristi, PdCI e Rifondazione. Nonostante ciò, entrambi gli enti hanno dato l'assenso finale alla Cremona - Mantova, il 22.09.03, senza un previo dibattito consiliare. In questo, spiace dover rilevare come il comune capoluogo e l'amministrazione provinciale siano stati superati in democrazia, e anche in coraggio, da "piccoli" come Marmirolo o Bagnolo.
Unica nota buona in questo quadro deprimente è la recente dichiarazione di Burchiellaro che a Porta Cerese si realizzerà, invece della bretellina, un sottopasso ferroviario per il traffico leggero. Un impegno positivo, anche se spiace che sul progetto preliminare della bretellina si siano già sprecati 200.000 euro.
Ma non è mai troppo tardi per correggere una rotta sbagliata. E ciò vale anche per il TiBre e per la CrMn: siamo ancora in tempo per evitare un errore che altrimenti i cittadini di Cremona, Mantova, Parma e Verona pagheranno per molti anni a venire.

18 dicembre 2003
Con quali risorse si farà l'autostrada Cremona-Mantova?
Interrogazione in Consiglio Regionale 21K

Lunedì 22 settembre 2003
MANIFESTAZIONE CONTRO L'AUTOSTRADA CREMONA-MANTOVA
Cremona, in occasione della conferenza regionale di servizi sull'autostrada Cremona-Mantova.

Agosto 2003
OSSERVAZIONI sul Progetto Preliminare
Osservazioni Federazione Verdi Provincia di Mantova

Osservazioni a cura di di Mario Pavesi - Portavove Verdi Provincia Mantova
Considerazioni conclusive a cura Sen. Anna Donati

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