Il Tracciato Pedemontana 1:200.000 (F.to A3) HR 1 MB

29 luglio 2005
Il CIPE approva "in linea tecnica, con prescrizioni, il progetto preliminare per un costo lievitato a 4.665,5 milioni di Euro. Nulla dice per il finanziamento.
Il testo della delibera 94/2005 50K (pubblicata solo nel gennaio 2006)

19 gennaio 2005
Parere giunta provinciale di Milano
La Giunta Provinciale di Milano ha approvato il parere di sua competenza sulla parte del tracciato della Pedemontana pubblicato nello scorso dicembre (nuova tratta B1 da Cesano Maderno a Lentate e modifiche della tratta B2 da Lomazzo a Lentate).
Nella sua delibera la Provincia di Milano chiede preliminarmente la realizzazione contestuale degli “interventi riguardanti il trasporto pubblico ferroviario, in attuazione degli accordi sottoscritti da tutti gli Enti Pubblici interessati (“Protocollo del ferro per la Brianza”) al fine di garantire il riequilibrio modale e la sostenibilità ambientale del sistema dei trasporti”.
Il parere è positivo ma strettamente condizionato da alcune nuove prescrizioni considerate irrinunciabili tra le quali:
potenziamento e riqualificazione (terza corsia) del tratto Cormano-Cesano della superstrada MilanoMeda, a spese del soggetto attuatore di Pedemontana;
definizione puntuale e trasparente del “budget ambientale”, cioè dei costi di progetto specificatamente riservati alle opere di mitigazione e compensazione ambientale;
esecuzione di Analisi di rischio e messa in sicurezza definitiva delle aree di Seveso contaminate dall'incidente Icmesa che sono interessate dal progetto della nuova tratta B1, sempre a spese del futuro concessionario della Pedemontana;
soluzione dei problemi di tracciato in Barlassina (interramento);
modifica del tracciato in corrispondenza del bosco del Battù a Lazzate e del bosco delle Querce a Seveso;
esecuzione di progetto preliminare e Studio di impatto per la variante della S.P. 133.
Le prescrizioni e le richieste della Provincia provocheranno un significativo aumento dei costi dell'intera opera che dai 4.300 milioni di euro attuali potrebbero attestarsi poco al di sotto dei 5.000.
Il testo integrale 640K

21 maggio 2004
La Giunta regionale, con delibera 17643, ri-approva il progetto preliminare, con importanti modifiche.
Delibera (prima parte): 6MB
Delibera (seconda parte): 5MB

Maggio 2004
Pedemontana: una vecchia storia...
a cura di P. Lozza
Per chi fosse interessato ad approfondire l'argomento, è disponibile una presentazione in 32 slides di cui 15 sono immagini cartografiche (la più pesante è meno di 250K).

6 maggio 2004
Oggi, alla V Commissione del Consiglio Regionale, si sono svolte una serie di importanti audizioni concernenti la Pedemontana.
Erano presenti all'audizione i soli consiglieri d'opposizione salvo il vicepresidente di commissione, presente obbligatoriamente: nessun commissario della maggioranza ha prestato ascolto ai sindaci e ai comitati.

Sintesi.

Direzione generale Infrastrutture.
L'assessorato comunica che probabilmente la Giunta regionale del prossimo 14 maggio, o successiva, emetterà delibera di approvazione, messa a punto a seguito delle osservazioni (soprattutto dei comuni). Ci saranno anche modifiche puntuali significative che forse necessiteranno di una ri-pubblicazione parziale del progetto: tra le quali: inserimento nel progetto della riqualificazione della Milano-Meda, soluzione del problema di Arcore (galleria profonda anzichè viadotto), spostamento dell'area di servizio di Mozzate/Gorla. Le modifiche dovrebbero comportare costi ulteriori per circa 250 milioni di euro che, aggiunti ai 3.681, faranno lievitare il tutto a circa 4 miliardi di euro (= 8.000 miliardi di lire per circa 70 km di autostrada!)
In ogni caso non pare che le modifiche vadano incontro alle osservazioni di carattere generale presentate dai comuni, dai Verdi e da Legambiente.

Coordinamento d'ambito dei sindaci della Brianza.
I sindaci lamentano innanzi tutto il silenzio completo della Giunta (hanno chiesto incontro con Formigoni o Corsaro ma i due non rispondono). Pur definendo "fondamentale e indispensabile" l'opera, hanno serie perplessità sul progetto preliminare, che non rispetta il documento sottoscritto con Formigoni nel 2001, e chiedono dunque una "sospensione" del parere regionale (che invece sarà dato intorno al 14 maggio). Chiedono anche: che i loro cittadini non paghino il pedaggio; fondi per opere compensative pari all'1% del costo dell'opera; possibilità di partecipazione nella società di gestione.

I seguenti comitati hanno illustrato diverse problematiche, soprattutto locali: C. Cittadini Cassano Magnago, C. Mozzatese Salute e Ambiente, ASCA Appiano-Oltrona-Lurago, CIPTA, Associazione per l'ambiente di Gorla Minore - Gorlamaggiore - Marnate, C. Intercomunale Anti Pedemontana del Vimercatese.

12 marzo 2004
Osservazioni al progetto e al SIA
I gruppi consiliari Verdi in regione e in provincia di Milano presentano le osservazioni al progetto preliminare e allo studio d'impatto ambientale.
Il documento 451K